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Date: 22.09.2018 au 27.08.2018 - 6 jours de voyage

Le Massif Central

Chefs d’oeuvre d’architecture ferroviaires

 

Le bassin de la Loire et par extension le Massif Central ont fait l'objet de folles parties de Monopoly entre les compagnies de chemins de fer et de l’ Etat français, au XIXème siècle... Les ressources minérales, la nécessité de transporter vers le nord des marchandises comme les vins de la Méditerranée ou encore l'attrait d'une connexion avec le sillon rhodanien ont attisé d'âpres rivalités. Elles ont aussi justifié la difficile construction d'un réseau ferroviaire unique, admirable par le nombre de ses ouvrages et la hardiesse de ses tracés. Mais le sort de ce patrimoine devient aujourd'hui incertain. Des sections ont déjà été fermées (à l'instar de Montbrison - Thiers) alors que d'autres (certaines parties de l'Aubrac) pourraient l'être bientôt. Aussi, Historia Swiss vous propose-telle, avant qu'il ne soit trop tard, une balade de fin d'été en forme de synthèse à travers des territoires parmi les plus contrastés de France. En voiture ! Le train de l'Histoire pourrait bien ne pas nous attendre encore long-temps...

 

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